校园春色你我色 越野＂大IP＂认真追忆,一汽丰田全新普拉多开启录用

中国经济网8月6日讯(记者 郭跃)昨日，一汽丰田“普拉多强者会”在越无餍疼者的圣地西藏林芝认真开启。行动现场，天下首批30位全新普拉多车主认真迎来车辆录用，全新归来的普拉多先期提供穿越BX版、万能TX版(5座及6座版)、悍野WX版四个版块可选，官方指点价分手为45.98万元、51.98万元、54.98万元。新车录用现场，一汽丰田还认真发布“爱普定约”官方车友会品牌，并推出了官方车友会LOGO，为天下普拉多粉丝提供了共享与交流的平台。

行为硬派越野车商场极具影响力的IP，普拉多自2003年由一汽丰田导入中国商场后就广受迎接，收场2020年，其在中国累计用户接近35万名。但在国产17年后，或因难以知足中国日益严格的排放条目，或因在竞争中销量缓缓走低，一汽丰田普拉多于2020年6月认真停产，这一据说车型也运转缓缓淡出中国消耗者视野。

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时隔多年，全新普拉多于2023年广州车展认真“复出”亮相，得益商场无为柔软。其归来的时机也依旧算得上恰逢当时。最初，跟着中国汽车商场的日益跨越、纯熟，购车需求快速多元化发展，频年来，硬派越野商场无论畛域或是声量都迎来显赫晋升，蓝本较为小众的商场运转闹热进取，给普拉多提供了较之前更盛大的发展沃土。

同期，硬派越野商场天然发展飞速，激勉盛大厂家竞逐，但竞争经过相较其它细分商场仍显宽松。尤其在普拉多所处的高端越野商场，具备竞争力的选手更是寥寥，而普拉多在环球商场越过千万辆的累计销量，更成为其影响力的背书。

一汽丰田汽车销售有限公司总司理董修惠在新车录用现场暗意，“无论时期如何变化，本领更正要源于着实场景的需要，硬派越野车，不是玩物，而是要到雨林、沙漠、雪山、极地、无东谈主区，履历极致的磨砺，要在职何极点恶劣的场景中，完成沉大穿越，何况吉利归来。”

聚焦开启录用的全新普拉多，其这次录用的全新普拉多，摄取了和兰德酷路泽300交流的GA-F平台，搭载了2.4T 1MT HEV超等混动系统，详细最大功率243kW，系统详细最大扭矩630N·m。行为一款环球车型，磋议到环球化相宜性，其可靠性、经久性、越野通过性的基因得以连接。新车摄取前双横臂螺旋弹簧式寂寥悬架+后四连杆螺旋弹簧式非寂寥悬架，全系标配托森限滑式中央差速器的全时四驱。在此基础上为了强化操控性和越野通过性，初次导入了EPS电子助力转向系统和SDM电控显露杆分离装配，知足对越野性能追求的同期，极大晋升了操控性，皆集MTM全地形监视系统，MTS多地形可选驾驶支持装配，让外行司机也能参与深度越野。

此外，承袭“追忆原点”的缠绵理念，守旧东谈主们平方生涯并提供便利，更驻塌实用性，全新普拉多在举座缠绵上，去掉无谓的部分，留住精华的部分，针对普拉多的上风进一步打磨，变周详新普拉多的减法好意思学。减法不是减配，是凭据实用性、合感性，留住有效的功能校园春色你我色，作念到十足莫得冗余和浮滥，为全新普拉多的车主带来更强的经久性。(图片着手：一汽丰田)