校园春色你我色 泄露图来了！北京西北二环进行多处优化调遣

二环处于北京路网中枢位置校园春色你我色，于1992年9月建成通车，是寰宇第一条全阻滞、全立交城市快速环路。其中，西北二环分手贯穿莲花池东路、西直门外大街、西直门北大街、德胜门外大街等多条城市骨干谈，受城市布局及路网结构影响，多股车流汇入卓绝谈路承载才智，加之桥区距离过近、出进口过密、交织轻松点多，导致西北二环拥挤问题较为凸起。

针对西北二环交通问题，交管部门聚焦重心桥区、匝谈和收支口，精确测算流量、分析致堵原因，“少许一策”制定优化决策，通过采纳“外围引流、局部调优、挖潜资源”等设施，灵验减少车辆交织轻松，擢升了环路通行遵守。

优化西直门桥收支口，顺畅交通流线

西直门桥位于北二环贯穿西二环转弯处，是中枢区贯穿西朔标的的进军交通节点，北二环去往西直门外大街标的出口独一1条车谈，车辆列队易酿成北二环东向西标的拥挤，影响谈路通行遵守。

针对此问题，交管部门将北二环去往西直门外大街出口由1条车谈增多至2条车谈，并与匝谈2条车谈进行顺接，提跳跃口通行才智；针对西直门北大街标的匝谈，提前将2条车谈合流为1条车谈，并预留去往西直门外大街匝谈进口，完善导流带、让行标线等建筑，兼顾西直门北大街车辆通行。据导航数据统计，优化后该路段通行速率同比擢升16%，拥挤指数同比下落0.11。

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西直门桥收支口优化调遣泄露图

优化前 优化后

敞开回应门桥辅路通谈，挖潜谈路资源

回应门桥是我市最早建成的苜蓿叶形互通式立交桥，长安街与西二环两条交通动脉在此交织，桥区各标的交通流量均很大，加之苜蓿叶式立交桥上桥下交织特色，在流量超有余时，车流交织对二环路车辆通行酿成较大影响。为擢升二环路通行遵守，前期交管部门已对回应门桥北向南边向交通组织进行优化调遣，得到了一定恶果。

在此基础上，针对回应门桥区南向朔标的，交管部门合理愚弄原有谈路资源，将回应门桥东南角、东北角辅路引入车流，重心结合去往金融街地区车辆使用，措置谈路资源销耗问题，擢升二环辅路通行才智，终了二环辅路流线正向合并。据导航数据统计，优化后该路段拥挤指数下落0.06，平均车速擢升11.3%，岑岭小时交通流量同比增多18.5%。

回应门桥东南角、东北角辅路优化改换泄露图

东南角辅路进口 东南角辅路出口

东北角辅路进口 东北角辅路出口

优化天宁寺桥区车谈建筑，拓展通行空间

二环路外环天宁寺桥出口去往莲花池东路标的流量大，匝谈存在列队反溢景观，影响二环主路通行。

针对外环天宁寺桥西出口大流量特色，交管部门对出口交通组织进行优化调遣，取消天宁寺桥区东向西标的60米济急车谈（直线段）建筑，调遣为出进口标线，增多出口列队缓冲空间；对天宁寺桥西匝谈进行渠化调遣，重新渠化导向箭头、导流带标线，将匝谈出口增多至2车谈，同步压缩莲花池东路东向西标的1条车谈，优先保险二环路参预莲花池东路车流畅通。据监测，优化后反溢致堵问题昭着改善，二环主路晚岑岭时段（17时至19时）小时流量同比增多4.6%，通行速率同比增多5.2%。

天宁寺桥区优化改换泄露图

匝谈出口优化前 匝谈出口优化后校园春色你我色