校园春色小说网 四五年花了20万！年青东说念主的这个爱重火了，有东说念主还嗅到商机…

“长安街又堵车了！”一位骑行爱重者近日痛恨。不外校园春色小说网，这里“车”并非指汽车，而是自行车。

夜骑长安街成潮水

这个暑期，专职作念长安街骑行跟拍的小冯额外贫困。

他的责任实质很浮浅，骑着自行车，举入部下手机为来长安街骑行的旅客提供视频录制和后期裁剪行状。

从开国门到回应门这一逾6公里的路段，成了本年暑期北京最火爆的骑行阶梯。由于日间气温较高，“夜骑”更受接待。骑行的火热也带动了跟拍的需求，不少骑行者启动通过抖音、小红书等多样渠说念寻找跟拍影相师，为我方的长安街骑行之旅留住缅想。

小冯从其中嗅到了商机。刻下他作念骑行跟拍买卖仍是两年了，收费按东说念主头在299元到499元之间。“本年暑期的确每天王人有三四十个订单，一单时长平常在30—40分钟。”小冯说。

来找小冯跟拍的基本是外地旅客。骑着自行车，一览王府井、天安门、南海、国度大剧院等一众北京知名景点，成为好多旅客的心头好。此外，骑行爱重者小李告诉中新经纬，这条深远的自行车说念相对更宽，路面条目好，骑行难度相对较低，“只好会自行车就能骑”。

为应酬延绵络续的旅客需求，小冯甚而组建了一个6—7东说念主的小团队，但即便这么，从每天傍晚6点启动跟拍的他，平常也会忙到第二天凌晨1点才甩掉。

而在北京腹地骑行爱重者中，这条骑行深远亦然“经典”。在行者App上，这条深远的总挑战次数斟酌已独特14万次，最快的骑行速率已缩小至独特钟内。

▲准备骑往长安街的东说念主群 中新经纬 郑艺佳摄

为一探夜骑长安街究竟有多火爆校园春色小说网，中新经纬近日到现场看了看。责任日的傍晚，在阶梯起初之一，开国门地铁站近邻的路口，便已有好多骑着公路车、头戴头盔的骑行爱重者在路边恭候绿灯。

沿着骨干说念一起向西，骑行的东说念主更是连续不绝，际遇红灯时，恭候通行的骑行雄兵颇为壮不雅。据中新经纬在路边野蛮统计，短短一分钟时刻内便经由了近50辆自行车，骑行者年事层以中后生为主。除了私东说念主自行车除外，分享单车也占据了不低的比例。

▲夜骑长安街的东说念主群 中新经纬 郑艺佳摄

某骑行俱乐部崇拜东说念主木木（假名）告诉中新经纬，她在两年前夕骑长安街的时候，东说念主并不像刻下这么多，比年来“较着嗅觉骑行火了”。尤其是本年组建俱乐部之后，好多玩家王人来问她是否会组织骑行。

平台数据也进一步解释了夜骑的火爆。好意思团单车数据骄气，7月以来，宇宙夜间订单量最高的城市有北京、上海、成王人、深圳、武汉等地。以北京为例，18—22时的用户夜骑总时长较旧年同期增长约15%，城市中轴线、二环滨水绿说念、亮马河岸、鸟巢－奥林匹克丛林公园等王人是热点的夜骑阶梯。

好意思团单车联系崇拜东说念主暗示，晚八点进入“夜骑”的黄金时段，清闲收缩重复夜间消耗需求，各地的滨水绿说念、地标景点等经典阶梯车流束缚，大型阛阓、好意思食街等点位车辆盘活频频；晚十点以后，仍有不少城市探索、锻练躯壳的爱重者，资料深远订单加多较着。

从“city walk”到“city ride”，如长安街夜骑一般，骑行正成为公共了解城市的新方式。

“世界知名的旅游城市王人有我方的‘city ride’，而且经年累稔。这是一种体验式的旅行方式。”尚游汇董事长钟晖暗示。

比年来，中国国内多个城市纷纷上线“city ride”深远。

本年8月，北京举办“骑游北京·畅骑中轴线”公共骑游行径，推出短、中、长三条骑行深远。武汉本年5月通畅“空中”骑行深远，9座跨街天桥串联城市多个公园。此外，旅游企业也盯上骑行蛋糕，中旅旅行推出“骑游”居品，由导游带队，通过骑行和栽种先容北京中轴线历史风物。

骑行带火自行车消耗

骑行热也带火了自行车消耗。据中国自行车协会数据，2023年中国千元以上的中高端自行车产量达到1215万辆，同比增长15.1%，千元车占总产量的比重已达24.9%，比上年提高4.3个百分点，高端引导型自行车市场增长超10%。

▲一位骑行爱重者提供的骑行记载 受访者供图

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在采访中，中新经纬发现，好多自行车爱重者的初学车辆价钱便已上千，多在2000元-4000元之间。跟着爱重者对骑行的不绝深入，换车以及联系装备的开销也在不绝增长，同期领有多辆自行车的情况也不陌生。

▲受访者供图

上海住户小张自小便可爱骑自行车，在2023年购入了第一辆公路车，为好意思国自行车品牌TREK的初学款，价钱约在6000元傍边。骑了一段时刻后，小张自愿有所跨越，于是本年换成了意大利自行车品牌pinarello。“高端车是不愁卖的。之前我念念订TREK的一辆车，但光是配货就要等上好几个月。要是要指定涂装，可能就需要从海外调货不详定制，那就更久。”小张说。

北京白领小周亦然在2023年“入坑”，缘起是无意看到了折叠自行车品牌Birdy的一款折叠车。刻下她领有两辆自行车，王人是因为外形和神采购买的，加上自行车零部件升级等的开销，联系开销已达到15万元傍边。

北京住户阿来骑行已有4、5年教育，刻下已累计参预约20万元。不久前，阿来刚卖掉一辆爱车，只留住一辆近8万元的TREK Speed Concept。“一是本年有孩子了，莫得元气心灵骑行，二是两辆车珍摄起来确乎相比缺乏。”阿来说。

除了车本人，骑行装备乃至后续的自行车零部件升级和珍摄，王人是一项不小的开销。来源能力相比强的阿来平时会自行改装自行车，升级配件。诚然不错省下手工费，但配件的价钱也并未低廉，举例一个原厂的棘轮（一类自行车零件，和棘爪共同构成棘轮机构，用于自行车单向驱动），价钱便达400余元。找自行车店改装则价钱不一，举例变速调试、刹车换油等多在几十元不等，更换套件则在百元乃至千元不等，更换的配件价钱也需另算。

同期，自行车诊治也需要抓续参预。以英国折叠自行车品牌BROMPTON为例，胎压查验、刹车制能源查验等基础诊治免费，但整车各零部件拆卸查验及养护等则需1000元。此外，单项手工则按各方式不同，收费在50-500元之间，其中百元以上的方式占比独特50%。

不外，受访者也王人向中新经纬暗示校园春色小说网，我方以及身边的骑行爱重者多为量入为出，追捧高端车的仍是少数。“骑行仅仅一个爱重，丰俭由东说念主。”小张说，“有些东说念主以为只好装备擢升了就能骑得更快，为此不绝地升级车架、升级轮组，但其实最根柢的是要擢升我方的手艺。